Блог

Nov 24, 2023

МирSBK

У немецкого производителя скоро появится новая машина, и они все раскрыли.

У немецкого производителя скоро появится новая машина, и они раскрыли все подробности о ней…

В сезоне чемпионата мира по супербайку MOTUL FIM Superbike 2022 года нас ждет еще много событий, но некоторые взгляды уже начинают обращать внимание на следующий сезон. Немецкий производитель BMW раскрыл подробности о своем мотоцикле M 1000 RR 2023 года, поскольку они надеются еще больше оторваться от производителей, которые опережают их в чемпионате. Модель 2023 года отличается увеличенной максимальной скоростью и прижимной силой благодаря обновлению передней части мотоцикла. машина.

БОЛЬШЕ СКОРОСТИ ПО ПРЯМОЙ ЛИНИИ: усовершенствованная аэродинамика обеспечивает более высокую скорость.

Максимальная скорость новой машины увеличена с 306 км/ч (190 миль в час) до 314 км/ч (195 миль в час). Это связано с аэродинамическими изменениями в передней части мотоцикла; от винглетов, обновленного обтекателя и изменения положения ветрового стекла, а также инноваций, касающихся тормозных каналов и передних колес. Обтекатель имеет новый дизайн и полностью изготовлен из углеродного волокна, а также имеет более высокое ветровое стекло, что увеличивает максимальную скорость, а также оптимизирует поток воздуха вокруг гонщика в поисках оптимальных характеристик. Винглеты создают примерно на 39 % больше прижимной силы как при повороте, так и в вертикальном положении, что может привести к большему углу наклона или более высокой скорости поворота под тем же углом; в то время как гонщики также могут получить выгоду от снижения вероятности того, что велосипед перевернется на колесах.

Двигатель объемом 999 куб.см остался прежним, а максимальная скорость увеличена за счет аэродинамических улучшений передней части машины. Рядный четырехцилиндровый двигатель с водяным охлаждением обеспечивает мощность M 1000 RR с пиковой мощностью 212 л.с. при 14 500 об/мин, а максимальный крутящий момент, 113 Нм, достигается при 11 000 об/мин.

ИННОВАЦИИ В ПЕРЕДНИХ КОЛЕСАХ: встроенные тормозные каналы

Область вокруг переднего колеса также претерпела серьезные изменения в дизайне. Тормозные воздуховоды изготовлены из видимого углеродного волокна и интегрированы в переднее крыло M 1000 RR, при этом сам брызговик претерпел изменения; он был переработан для улучшения воздушного потока вокруг ножек вилки и тормозных суппортов. Это не только улучшает аэродинамику, но и обеспечивает дальнейшее охлаждение тормозов; снижение температуры тормозов во время гонок примерно на 10 градусов Цельсия, что дает такие преимущества, как более постоянная точка давления.

ПЛАН АЭРОДИНАМИКИ: оптимизация производительности

Аэродинамика является ключевой частью автоспорта, и это справедливо и для WorldSBK: недавно представленные мотоциклы, такие как Ducati Panigale V4 R 2023 года, имеют обновления в этом отделе. Производители будут стараться оптимизировать производительность своих машин, стремясь к максимальной максимальной скорости, а также к наилучшему пятну контакта между велосипедом и дорогой. Новый M 1000 RR создает даже большую прижимную силу, чем текущая модель: прирост на 6,3 кг (16,3 кг на данный момент, 22,6 кг на машине 2023 года) при скорости 300 км/ч. Однако дело не только в этой скорости: она увеличивается также на 150 км/ч, 200 км/ч и 250 км/ч.

Ознакомьтесь с полным составом WorldSBK 2023 здесь и посмотрите два последних раунда захватывающего сезона 2022 года с помощью WorldSBK VideoPass!